Антикорозійна обробка - Чернівці

Вживана машина часто вже має антикор від попереднього власника, і саме це ускладнює роботу. Стара бітумна мастика з роками твердне, тріскається й відходить від металу, а у вологу щілину між нею та днищем потрапляє вода, і під таким шаром іржа розвивається непомітно. Тому перед новою обробкою відшароване покриття знімають скребками, щітками або очищенням сухим льодом, оголюючи метал. Свіжий шар на старий наносять лише тоді, коли той тримається міцно й під ним чисто. Якщо після зняття старого шару відкриваються дірки, спершу потрібні «Зварювальні роботи», а вже потім новий захист.

Для Чернівців список адрес невеликий: тут лише СТО та кузовні центри, без приватних майстрів і без виїзду до клієнта. Зняття старої мастики — найбрудніша й найдовша частина роботи, тому кошторис у різних сервісах може відрізнятися залежно від того, скільки покриття доведеться видалити. Довший список сервісів зібрано для Києва, Одеси, Харкова й Дніпра.

Спитайте, як саме знімають стару мастику й чи входить це в кошторис, бо інколи цю частину рахують окремо. Попросіть показати метал після очищення, ще до нанесення нового шару: так буде видно, чи знайшлися під старим антикором дірки. Уточніть, чи обробляють порожнини наново, якщо попередній власник їх уже заливав, і чи прочищають заглушки. З'ясуйте, чи діє на таку роботу гарантія й що саме вона покриває для кузова з історією.