Замена гидрокомпенсаторов - Киев

Гидрокомпенсаторы сами выбирают тепловой зазор в клапанном механизме благодаря давлению масла, поэтому на таких моторах клапаны вручную не регулируют. Изношенный или забитый гидрокомпенсатор не успевает заполниться, и из-под клапанной крышки слышен частый металлический стук, особенно сразу после холодного пуска. Иногда его убирает обычная «Замена масла в двигателе» с фильтром и маслом нужной вязкости, поэтому с нее часто начинают. А во время услуги «Диагностика двигателя» мастер стетоскопом отличит этот звук от стука цепи ГРМ или поршней.

Стук гидрокомпенсаторов редко мешает доехать до сервиса, и это кстати, ведь к клиенту здесь не выезжает никто: выездных мастеров в перечне нет, как и частных. Эту работу в Киеве выполняют сервисные компании, и в каталоге их больше сотни. Большинство адресов приходится на правый берег, остальные на левый. С отзывами лишь часть карточек, и так же лишь часть сервисов работает в воскресенье.

Гидрокомпенсаторы из одной партии изнашиваются похоже, поэтому спросите, меняют ли только стучащие или весь комплект. Для доступа снимают клапанную крышку, а на многих моторах и распределительные валы, так что уточните, входит ли в цену новая прокладка и осмотрят ли кулачки валов и коромысла на износ. Перед установкой новые гидрокомпенсаторы заполняют маслом. Узнайте, сколько после замены может держаться легкий стук, пока они заполнятся, и когда возвращаться, если он не пропадет.