Полировка авто - Киев

Абразивная полировка снимает тончайший слой лака вместе с паутинкой царапин, голограммами после мойки, окислением и тусклостью, а защитная только заполняет мелкие дефекты и покрывает кузов воском или керамикой. Глубокую царапину до грунта полировка не уберет, тут нужна покраска. Фары из поликарбоната полируют по другой технологии, поэтому для них есть отдельная услуга «Полировка фар». Лак кузова имеет ограниченную толщину, и снимать его бесконечно нельзя. Перед продажей полировка часто входит в услугу «Предпродажная подготовка».

Среди киевских компаний, которые полируют кузов, а их больше сотни, частных мастеров нет. Одна компания из списка выезжает к клиенту, остальные работают у себя в боксах. Сами боксы сосредоточены преимущественно на правом берегу, хотя часть из них работает на левом. Оценивайте работу по фото до и после, если их показывают в карточке или на сайте компании.

Перед записью спросите, измеряют ли толщину лакокрасочного покрытия толщиномером: на перекрашенных деталях или после прежних полировок лака может остаться совсем мало. Уточните, сколько этапов предусмотрено, входят ли в цену мойка, очистка кузова глиной и защитное покрытие и сколько оно держится. Договоритесь, полируют ли в помещении с ярким светом и когда можно будет забрать машину. После керамики спросите, когда разрешено мыть авто.

Свежий лак после перекраски полируют не сразу, а когда он окончательно затвердеет, поэтому после кузовного ремонта спросите маляра, когда можно записываться. А чтобы отполированный кузов дольше оставался без сколов, сравните стоимость защитного покрытия с услугой «Поклейка антигравийной пленки» для самых уязвимых деталей, прежде всего капота, переднего бампера и зеркал.