Замена масла в АКПП - Кропивницкий

Полное обслуживание автомата включает не только свежую жидкость, но и снятие поддона. Под ним находится фильтр или сетка, на дне лежат магниты, собирающие металлическую пыль, а прокладка с годами твердеет и начинает пропускать масло. Мастер сливает жидкость, моет поддон, чистит магниты, меняет фильтр и прокладку, после чего заливает новое масло и выставляет уровень. Если же на магнитах густая металлическая паста или в поддоне куски фрикционного материала, речь уже об услуге «Ремонт АКПП», а не о плановом обслуживании.

В Кропивницком небольшой выбор сервисов, которые меняют масло в АКПП, и все они работают как компании. Один из них указал выезд к клиенту, однако для снятия поддона нужны подъёмник или яма, поэтому о такой замене вне СТО договаривайтесь отдельно. Заметно больше подобных сервисов в Киеве. Замену предлагают также в Харькове, Днепре и Одессе.

Спросите, что установлено в этой коробке, сменный фильтр или сетка, которую только промывают: от этого зависит список деталей. Уточните, кто покупает прокладку и фильтр и можно ли привезти оригинальные запчасти. Количество свежего масла зависит от того, сколько слили, поэтому договоритесь, чтобы слитую жидкость измерили при вас. Через несколько дней после работы осмотрите поддон и место стоянки: свежие капли у прокладки означают, что с уплотнением что-то не так.