Вантажне СТО №1

буде багато букоф, але... накипіло...! звернувся на дану СТО 30.01.2019 року із проблемою: слабкі гальма, текти верхнього сальника рульового редуктора та люфт у рульовому редукторі. автомобіль Мерседе 609 D при початковому огляді виявилося, за словами слюсаря, що не так просто... роботи тут на 2-3 дні. менеджер Євген сказав залишати авто, слюсар зробить діагностику і він мені віддзвониться, скаже, що треба робити. години через 3 Євген зателефонував і сказав, що треба ще міняти шворня, подушки ресор, втулки стабілізаторів, кермові тяги тощо. запитав скільки це все мені обійдеться, на що Євген сказав що в кінці він оформить замовлення-наряд і тільки тоді зможе сказати вартість роботи ...))) ну треба-значить треба: міняйте ... як небудь три дні без авто обійдуся ...))) який я був наївний ...))) через 2 дні заїхав на цю СТО глянути що ж вже зроблено і о котрій годині завтра я можу забрати мерса. тут мене чекав неприємний сюрприз-до машини навіть ніхто не підходив! розбирати її почали лише на 3-й день... а далі почалося "ходіння по муках"! одним словом авто я забрав лише 21.02.2019 р. та вгадайте??? так, так: гальм немає, люфт рульового редуктора так і залишився, сальник ніхто не поміняв! а тепер яскраві моменти моїх щоденних відвідувань даної СТО: - через тиждень "ремонту" при моєму візиті слюсар, якого я насилу знайшов, сказав мені, що гальмівні супорти неможливо розібрати і вони тільки на викид, треба нові ... ціна питання 250 $ за один ... я забираю супорта, заводжу на іншу СТО де мені їх повністю реставрують за 3 дні та 3000 грн...(нові поршня, ущільнювачі, пильовики, направляючі, відполірували циліндри, зібрали та перевірили на стенді). тепер точно все за день збереться і авто виїде...))) далі слюсар істерично смикає за сошку рульового редуктора і каже що люфт жахливий і цей рульовий редуктор тільки на викид-треба, мовляв, новий... також нікуди не годяться амортизатори-теж тільки ставити нові... але я то вже хлопець прохований, говорю збирай як є... ОК? ну ОК ... через 3 дні дзвонить Євген і каже що кермові тяги нікуди не годяться і їх треба міняти ... приїжджаю на СТО, дивлюся тяги ... поперечна норм (говорю ставити на місце), поздовжня ну так, треба поміняти. скільки коштує? Євген озвучив 1700 грн. я не повівся, заїхав до автомагазину "Мотор" і мені наступного дня привезли рульову тягу за 700 грн... далі цирк був з гальмами: дзвонить мені Євгеній 19.02 о 16.00 і заявляє, що відреставровані гальмівні супорти (які перевірили на стенді) нікуди не годяться-не тримають штуцера прокачування і сопливить з під циліндрів гальмо. СТО( а живу я за 40 км від міста)... приїхав, слюсаря знайти як завжди не можу, беру ключ і сам затискаю штуцера, закладаю в кабіну і качаю гальмівну педаль, викладаю, дивлюся,- все сухо...!! ! Євген із упевненим виглядом каже, що бути такого не може, бо він сам особисто перевіряв і штуцера не тримали...))) якщо коротше, за пів години я з гореслесарем прокачав передній контур гальм! спитав у слюсаря, сам впораєшся із заднім контуром? так впораюся... наївний я...)) і ось нарешті 20.02. віддзвонюється Євген і каже, що завтра я можу забрати машину з ремонту! ура! Ура! ура! 21.02.2019 о 8.30 я як багнет готовий забрати машину, Євген вручає мені замовлення вбрання, яке написано мікроскопічним текстом і нічого не зрозуміло. з мене до оплати 12900 грн! і ось тут я прозрів... запчастини на мій Мерс коштували 2900 грн, а ось робота коштувала 10000 грн. далі веселіше: - люфт рульового так і залишився, сальник ніхто не поміняв (вони нібито кермовим не займаються), гальм немає! зате я насилу розібрав графу зварювальні роботи на замовлення вбранні. виявляється приварити палець кріплення амортизатора до балки (5 хв. роботи) коштує аж 400 грн...))) коротше вирішив не псувати собі нерви, розрахувався, і забрав Мерса з цієї СТО... важко доїхав до іншої СТО( без гальм, з люфтом рульового) і залишив Мерса там... надвечір мені передзвонили з цієї СТО і сказали, що Мерс готовий і його можна забирати! і коштує це лише 1600гр.