Автосервіс Ойлер

Була на ремонтні, заміна паливної магістралі, ок, все добре, замінили, по ходу ще багато чого....добро, ремонт 40+ тис грн. Через 2 тижні повторна проблема там же- тече бензин, на дорозі ....небезпека, іскра і все ....окей звертаюсь, якась трубка не та.....+ 3+ тис грн....добре, не питання - всі живі люди....проходить 3 тижні - БІНГО знову тече бензин на трасі. Так,менеджери ввічливі, україномовні, питання нема, але я після ремонту двічі була в халепі ...бо знову щось не доробили ... Питання, якщо авто не дороге, то що, можно робити як попало??? Думаю, звернутися до адвокатів, а в подальшому до суду, адже 2 рази по пів бака витекло на асфальті....просто так ..а ще це небезпечно...

Дякую за якісний і професійний підхід. Дуже швидко відновили мою вже не молоду Мазду 6, але тепер вона літає наче молода. Особливо сподобалось що механіки самі загонять і вигоняють авто, тим самим відразу відчувають додаткові нюанси по роботі машини, про які ми можемо і не знати. Саме це і допомогло виявити і відремонтувати приховані поломки! А ще й гарантія на виконані роботи, і чудова клієнтська підтримка!

Робили комплексну та компʼютерну діагностику авто. Вже 5-ту роблю саме на Oiler, так як раніше був дуже вражений, що вони знайшли недоліки, які не помітив перед цим на перевірці офіціал(а недоліки справді були). Не найдешевший варіант, але тут я впевнений, що отримаю повну картину по стану авто. Саме на цій локації вдруге, все швидко, зручно та якісно, як завжди. Дякую. Було б непогано, якщо робили знижки не тільки для нових, а й для постійних клієнтів

був колись постійним клієнтом Oiler, проте зараз шукаю інше СТО. Декілька моментів - два рази поспіль заливали повну каністру мастила 5л замість норми 4,7л. Я розумію, що майстри не знають всі об’єми ридин у всіх двигунах, але ж можна подивитись заздалегідь, два кліка в інтернеті, хоча така інформація має бути на СТО першочергово. На третій раз вже окремо наголошував, щоб не переливали. При одній із замін мастила помітили підтікаючий патрубок не зрозуміло з чим, чи то мастило, чи антифріз. При цьому повідомили про це вже після заміни мастила, а не до. Чому так, можна ж було спочатку усунути всі підтікання, потім вже заливати свіже мастило. Можливо це підтікання і є наслідком зайвого обєму залитого мастила, але ж це не довести. На діагностику електрообладнання чи якось так теж развели при заміні АКБ, тепер шкодую, що повівся. Чомусь будь-який магазин дає таку ж гарантію на АКБ без зайвих діагностик, але у цього СТО власний шлях. Далі, треба замінити прокладки клапанних кришок та ущільнюючі кільця датчиків положення распредвалів. Менеджер в телефонному режимі обіцяє порахувати роботи і запчастини і передзвонити. Ітог - запчастини в два рази дорожче ринкових цін, але то таке, по роботі - запитує чи треба знімати колектор. Це я маю знати чи ви на СТО? якби я сам все знав і міг робити такі роботи, то нахіба ви мені потрібні? озвучив ціну 2+К за заміну прокладок клапаних кришок, ущільнюючі кільця датчиків распредвалів замінять і так, якщо не треба додатково нічого змінювати. Через пару годин передзвонив знову і каже що колектор треба знімати і ціна тепер 5+К і це без запчастин. Ок, дорахували зняття колектора, це 1+К, а ще 2К звідки? мабуть заміну ущільнюючих кілець датчиків распродвалів порахували як повну заміну датчиків, і це незважаючи на те, що при знятті колектора і клапанних кришок до них відкривається вільний доступ і інших робіт не треба виконувати.