Шліфування колінвала - Біла Церква

До шліфування найчастіше доходить після того, як на прогрітому двигуні почала блимати лампа тиску масла або з'явився глухий стук, що наростає з обертами. У злитому маслі видно металічний блиск, а на фільтрі осідає дрібна стружка. «Заміна масла у двигуні» такий знос уже не виправить, хоча саме старе чи неправильно підібране масло часто його й спричиняє. «Замір компресії двигуна» теж нічого не покаже: компресія залежить від кілець і клапанів, а не від шийок вала.

Вибір у Білій Церкві невеликий, і всі адреси в ньому належать сервісам, а не приватним майстрам. До клієнта ніхто не виїжджає, але для цієї роботи виїзд і не потрібен: вал шліфують на стаціонарному верстаті, а знімати його однаково доводиться на підйомнику. Значно більше адрес у Києві, а також у Харкові й Одесі.

Перш ніж шліфувати вал, з'ясуйте причину голодування: зношений масляний насос, забита сітка маслоприймача, несправний редукційний клапан. Спитайте, чи оглянуть разом із валом турбіну, адже її підшипники страждають від нестачі масла одними з перших, і чи не доведеться після цього думати про «Заміну турбіни». Попросіть після ремонту заміряти тиск масла механічним манометром, а не лише дивитися на лампу.